據多家媒體報道，當地時間2023年6月4日，印度比哈爾邦(bihar)在建的橫跨恒河的阿格瓦尼-蘇丹甘吉大橋繼去年發(fā)生坍塌后，再次發(fā)生坍塌。

　　據悉，阿格瓦尼-蘇丹甘吉大橋若建成后，可減少跨區(qū)域所需的交通時間、緩解交通擁堵的情況，讓地區(qū)聯(lián)系更緊密，為此，該大橋對比哈爾邦而言非常重要。然而，在6月4日的一聲轟隆聲中，該大橋在數秒之內就發(fā)生了坍塌。

　　印媒指出，坍塌的橋是比哈爾邦政府最雄心勃勃的項目之一，長度達3160米，耗資171億盧比(折合人民幣約14.7億元)，原本預計將在11月至12月左右落成。當地政府曾宣傳說這座跨越恒河的大橋，會給交通和經濟發(fā)展帶來很大幫助。印媒表示，這座大橋的情況在過去7年里一直很糟，此次發(fā)生垮塌時，大橋仍處在修建中。

　　橋梁作為重要的交通樞紐，一旦發(fā)生坍塌不僅會帶來嚴重的經濟損失，還有可能造成人員傷亡，因此為了保障橋梁結構的穩(wěn)定性和安全性，除了需要保證材料的質量之外，對橋梁進行安全監(jiān)測非常的重要。南京峟思工程儀器安全監(jiān)測傳感器應變計、靜力水準儀、錨索測力計、傾斜儀等常被用于橋梁建設中，對橋梁的應力，橋墩基礎沉降、橋梁墩柱垂直度變化以及橋梁結構位移等這些物理量的變化進行測量，利用MCU自動化數據采集系統(tǒng)能夠采集傳感器的實時數據可以通過無線通信技術傳輸到云端進行存儲和分析，幫助工程師們發(fā)現潛在問題，如潛在的結構損傷、以及橋梁在重載和其他情況下的變形等，及早發(fā)現和解決這些問題，可大大增加橋梁的安全性和結構穩(wěn)定性。

　　目前我國是世界上橋梁建設速度最快的國家，據數據顯示，我國公路橋梁數量已超過80萬座，高鐵橋梁累積長度超過1萬公里。這些數據意味著安全監(jiān)測傳感器在橋梁建設方便的應用市場非常大，南京峟思也會緊跟市場的需求，加大產品研發(fā)力度，為客戶提供更可靠的質量和更優(yōu)質的服務。